Technik & IT

Erster Offshore-Einsatz von neuer Wärmestromdichtesonde (Demonstrator)

Seit Oktober 2023 arbeitet die FIELAX GmbH in einem vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie im Rahmen der Fördermaßnahme „Maritimes Forschungsprogramm“ geförderten Projekt an der Entwicklung einer neuen Wärmestromdichtesonde. Diese soll vorwiegend zur Bestimmung von Wärmeleitfähigkeiten in marinen Sedimenten entlang von Kabeltrassen für Offshore Windparks oder Interkonnektoren, d.h., Stromtrassen, die mehrere Länder miteinander verbinden, eingesetzt werden. Die Wärmeleitfähigkeiten werden unter anderem für die Dimensionierung der Stromkabel genutzt. FIELAX GmbH verfügt über langjährige Erfahrungen in diesem Bereich, so dass vorhandenes praktisches und theoretisches Firmen-Knowhow genutzt werden kann, um diese Technik zukunftsfähig zu gestalten. Hierzu gehören insbesondere die Verwendung moderner Hard- und Softwarekomponenten für die Datenakquise, welche die Technik so robust und leistungsfähig machen, dass ein einfacher, schneller und erfolgreicher Offshore-Einsatz gewährleistet werden kann. Weiterlesen

Gerätesupport auf FS Heincke – Probefahrt #13

Am 17. und 18. Februar haben wir das 13. Mal an einer Probefahrt der FS Heincke erfolgreich teilgenommen. Die FS Heincke ist ein Forschungsschiff des AWI mit einer umfangreichen Ausstattung an wissenschaftlichen Echoloten. Sie verfügt über Fächerecholote zur bathymetrischen Vermessung, akustischen Strömungsmessern (ADCP) und Mehrfrequenz-Loten. Im Auftrag des AWI werden etliche dieser Systeme durch uns betreut, was bedeutet, dass wir uns um die Instandhaltung, Wartung, Nutzerschulung und Nutzersupport kümmern.

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Demonstrator für Tiefseepumpen-System „Seafeather“ – entwickelt von FIELAX und AWI – auf erstem Einsatz im Kermadecgraben.

FIELAX und das Alfred-Wegener-Institut arbeiten zusammen im vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderten Verbundprojekt „SeaFeather 10k“ (FKZ 03SX480C). Ziel ist die Entwicklung eines neuen, innovativen Tiefseepumpen-Systems bis zu Wassertiefen von 10000m. Das neue System soll verschiedene Steuerungsmöglichkeiten über Messwerte zusätzlicher Sensoren (z.B. Druck, Leitfähigkeit, Temperatur) ermöglichen, eine moderne Akku-Technik besitzen und intuitiv zu bedienen sein.

Nach Testläufen im Drucktank und in der Nordsee kam das Gerät während der Ausfahrt SO289 des Forschungsschiffs ‚FS Sonne‘ erstmalig unter realen Bedingungen zum Einsatz. Im Kermadecgraben konnten dabei erfolgreich auf knapp 6000m innerhalb von 1 Stunde ca. 500l durchgesetzt werden. Pumpleistung, Filterbild, Akkuleistung, Handhabbarkeit und Bedienung des Geräts sowie die gewonnenen Datensätze entsprachen dabei allen gesetzten Anforderungen. In der verbleibenden Laufzeit des Projektes soll an der Weiterentwicklung in Richtung eines Prototyps gearbeitet werden.

Durchführbarkeitsstudie: Wissensdatenbank

Durchführbarkeitsstudie: WissensdatenbankDie Digitalisierung von Fakten und Zahlen ist heutzutage nichts Neues mehr. "Weiches Wissen" wie z.B. Kundenpräferenzen oder auch generelle Erfahrungswerte befindet sich hingegen häufig nur in den Köpfen einzelner Personen.

Im Projekt „Wissensdatenbank“ wurde ein modulares Framework geschaffen, dessen Modulumfang durch steigende Kundenanforderungen stetig wächst und einen Großteil der Backend-Programmierung automatisiert. Dies ermöglicht es FIELAX ein Produkt anzubieten, mit dem kleine und mittelständische Unternehmen „weiche“ Daten sicher archivieren und nutzbar machen können.

Dieses Projekt wurde finanziell unterstützt von dem Europäischen Fonds für regionale Enwicklung (EFRE)

FIELAX unterstützt die MOSAiC-Expedition

Die MOSAiC-Expedition (www.mosaic-expedition.org) unter Leitung des Alfred-Wegener-Instituts, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung (AWI) ist verbunden mit noch nie dagewesenen Herausforderungen. Auf allen Abschnitten unterstützt FIELAX mit jeweils 1-2 IT-SpezialistInnen die WissenschaftlerInnen auf dem Forschungseisbrecher Polarstern, ihre Daten zu managen. Während der gesamten Expedition (insgesamt 12 Monate) wird regelmäßig Personal ausgetauscht sowie das Schiff mit neuem Material / Proviant und Treibstoff versorgt. Die erste Rotation erfolgt derzeit mit Hilfe des Russischen Eisbrechers Kapitän Dranitsyn. Das Bild zeigt die beiden Eisbrecher bei ihrem Rendezvous.